Lộ diện vị trí sân bay thứ 2 tại Hà Nội

Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô sẽ được xây dựng tại cực phía nam (khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ) với quy mô khoảng 1.500 ha, công suất dự kiến khoảng 30 - 50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế, phát triển theo mô hình đô thị sân bay.

Lộ diện vị trí sân bay thứ 2 tại Hà Nội

UBND TP Hà Nội vừa chính thức phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Theo Quy hoạch, TP Hà Nội sẽ nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (cực phía bắc) đạt công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm, mở rộng quy mô khoảng 1.500 ha về phía nam.

Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô sẽ được xây dựng tại cực phía nam (khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ) với quy mô khoảng 1.500 ha, công suất dự kiến khoảng 30 - 50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế, phát triển theo mô hình đô thị sân bay.

Quy hoạch nêu rõ, việc nghiên cứu, đầu tư xây dựng Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô ở phía nam là một trong những dự án ưu tiên thực hiện giai đoạn 2031 - 2045.

Quảng cáo

Bên cạnh đó, thành phố sẽ nâng cấp, mở rộng, bổ sung chức năng lưỡng dụng cho các sân bay quân sự Gia Lâm, Hoà Lạc; thiết lập các điểm đầu mối cất/hạ tại khu vực Hòa Lạc, Sóc Sơn, trên các tòa nhà cao tầng, các khu vực bến, bãi phù hợp để phục vụ phương tiện công nghệ mới (drone, taxi bay,…) phục vụ dịch vụ vận chuyển công nghệ.

Trước đó, trong hồ sơ dự thảo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm được công bố lấy ý kiến vào hồi tháng 3, Hà Nội dự kiến đặt vị trí sân bay thứ 2 trên địa bàn địa giới hành chính các xã Trầm Lộng, Đồng Tân, Minh Đức, Kim Đường, huyện Ứng Hòa; cách trung tâm thành phố trong vòng khoảng 40 km.

Kết nối phát triển Cảng hàng không thứ 2 với đô thị Phú Xuyên được quy hoạch theo mô hình đô thị sân bay. Hệ thống giao thông kết nối gồm có hai tuyến đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và Chợ Bến – Yên Mỹ (Tây Bắc – QL5B); hai tuyến đường trục đô thị Ngọc Hồi – Phú Xuyên và trục kinh tế phía Nam; một tuyến đường sắt đô thị tuyến số 09: Ngọc Hồi – Thường Tín – CHK thứ 2 Vùng Thủ đô – Phú Xuyên.

Thành phố dự kiến bố trí một ga đường sắt tốc độ cao gần khu vực sân bay thứ 2; dự trữ hành lang phát triển các trục phía nam, đường sắt đô thị nối từ trung tâm ra sân bay phía nam và trục giao thông liên kết đông - tây để phát huy lợi thế của đầu mối giao thông quan trọng phía nam.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Lộ diện vị trí sân bay thứ 2 tại Hà Nội

Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô sẽ được xây dựng tại cực phía nam (khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ) với quy mô khoảng 1.500 ha, công suất dự kiến khoảng 30 - 50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế, phát triển theo mô hình đô thị sân bay.

Lần đầu tiên trong lịch sử, Việt Nam sẽ xây sân bay gần 500ha trên mặt nước tại tỉnh có đường biển dài nhất cả nước Vừa lên thành phố, Đồng Nai quy hoạch khu đô thị hơn 6.300 ha phía Tây sân bay Long Thành

Doanh nghiệp bán lẻ tăng tốc mở rộng mặt bằng thuê, TP. Hồ Chí Minh hấp dẫn thương hiệu quốc tế

Bà Trần Phạm Phương Quyên, Quản lý Cấp cao, Bộ phận Cho thuê Bán lẻ, Savills TP. Hồ Chí Minh cho rằng, các thương hiệu quốc tế hiện không chỉ tìm kiếm mặt bằng bán lẻ đơn thuần, mà còn quan tâm nhiều hơn đến khả năng xây dựng hình ảnh thương hiệu và tạo trải nghiệm tiêu dùng đồng nhất tại Việt Nam.

Đồng Nai sắp có thêm 2 khu đô thị thông minh ven sông hơn 800.000 tỷ đồng Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh bị chậm tiến độ nhiều hạng mục

Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh bị chậm tiến độ nhiều hạng mục

Dự án Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 159,31 km, được đầu tư theo quy mô đường cao tốc với 4 làn xe. Sơ bộ tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 120.413 tỷ đồng.

Công ty đào 'kho báu' lớn nhất Việt Nam mỗi ngày thu về 375 tỷ đồng nhưng 10.000 tỷ từ 'vàng đen' đã mất Đồng Nai sắp có thêm 2 khu đô thị thông minh ven sông hơn 800.000 tỷ đồng

Hà Nội sẽ thay đổi ra sao theo quy hoạch “siêu đô thị” tầm nhìn 100 năm?

Từ Hồ Hoàn Kiếm, Tây Hồ Tây đến Ba Vì, Sóc Sơn hay Hương Sơn - Hà Nội đang được định hình lại với hàng loạt trung tâm du lịch, hành chính và dịch vụ quy mô lớn. Quy hoạch mới không chỉ giảm áp lực khu vực lõi đô thị mà còn mở rộng không gian phát triển theo hướng hiện đại và bền vững.

Toàn cảnh 6 dự án “khủng” Hà Nội vừa thông qua Lộ diện những địa phương vượt mốc tỷ USD thu hút vốn FDI trong 4 tháng đầu năm 2026: Hà Nội, Hải Phòng 'vắng mặt', một tỉnh duy nhất vượt mốc 6 tỷ USD

Vừa lên thành phố, Đồng Nai quy hoạch khu đô thị hơn 6.300 ha phía Tây sân bay Long Thành

Mới đây, UBND Thành phố Đồng Nai có quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu vực hình thành đô thị mới tại cửa ngõ phía tây Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Điểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 14/5/2026 [Chùm ảnh] Chuyện gì đang xảy ra với thị trường bất động sản phía Nam?

Đến năm 2065, Hà Nội hướng tới trở thành “thành phố toàn cầu”

Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm với nhiều mục tiêu lớn, trong đó xác định đến năm 2065 hướng tới trở thành “thành phố toàn cầu”.

Toàn cảnh 6 dự án “khủng” Hà Nội vừa thông qua Lộ diện những địa phương vượt mốc tỷ USD thu hút vốn FDI trong 4 tháng đầu năm 2026: Hà Nội, Hải Phòng 'vắng mặt', một tỉnh duy nhất vượt mốc 6 tỷ USD

Hôm nay, Vinhomes, Hòa Phát cùng loạt doanh nghiệp đồng loạt khởi công 14 dự án trên 24.700 tỷ đồng tại thành phố có quy mô kinh tế lớn thứ 3 Việt Nam

Sáng nay, thành phố Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công, khánh thành đồng loạt 14 công trình, dự án trọng điểm tại 13 điểm cầu trên địa bàn thành phố chào mừng các ngày lễ lớn trong tháng 4, tháng 5 và Lễ hội Hoa Phượng Đỏ - Hải Phòng 2026.

Khang Điền sử dụng vốn trái phiếu để trả nợ sai phương án Sau 5 tháng khởi công, tuyến cao tốc “xuyên rừng đẹp nhất” Việt Nam do Tập đoàn Sơn Hải đầu tư hiện ra sao?

Việt Nam ngày càng “nâng hạng” vận hành bất động sản

Việc được xếp hạng trong Top 20 trung tâm tăng trưởng khu vực châu Á - Thái Bình Dương (APAC) là đòn bẩy quan trọng giúp Việt Nam chuẩn hóa năng lực vận hành bất động sản theo các tiêu chuẩn quốc tế ngày càng khắt khe.

Khoảng cách giữa bảng giá đất và thị trường: “nút thắt” quan trọng khi sửa Luật Đất đai Khang Điền sử dụng vốn trái phiếu để trả nợ sai phương án