Theo Tập đoàn Goldman Sachs, lượng dầu xuất khẩu từ vùng Vịnh đã phục hồi lên mức tương đương khoảng 2/3 so với thời điểm trước xung đột Trung Đông, từ đó giảm bớt tác động của cuộc chiến tại Iran đối với giá dầu thô toàn cầu.
Trong một báo cáo phân tích, các chuyên gia của Goldman Sachs cho biết tổng lượng dầu thô và các sản phẩm từ dầu xuất khẩu từ khu vực này đã tăng lên mức 15-16 triệu thùng/ngày, nhờ lưu lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz gia tăng. Mặc dù con số này vẫn thấp hơn từ 7-8 triệu thùng/ngày so với thời điểm trước khi xung đột nổ ra, nhưng đã cải thiện đáng kể so với mức đáy 5-6 triệu thùng/ngày hồi tháng 3.
Các chuyên gia của ngân hàng này cho biết thêm, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz nhiều khả năng đã tiệm cận mức ước tính 8-10 triệu thùng/ngày của các giới chức Mỹ.
Theo đánh giá từ Goldman Sachs, việc gia tăng các chuyến tàu "tắt sóng" (các tàu chở dầu tắt thiết bị định vị vệ tinh) của các hãng vận tải chuyên dụng cùng các hoạt động chuyển tải giữa các tàu cho thấy các nhà sản xuất và đơn vị vận chuyển đang dần thích nghi với xung đột tại Trung Đông. Ngân hàng này nhận định sự gia tăng của hoạt động vận tải này có thể giúp kìm hãm đà tăng của giá dầu thô, ngay cả trong kịch bản tình trạng gián đoạn tại khu vực kéo dài hơn.
Việc xác định chính xác lượng dầu đi qua eo biển Hormuz gặp nhiều khó khăn do các tàu chở dầu thường xuyên tắt thiết bị định vị vệ tinh nhằm tránh bị phát hiện. Tuần này, giới thương nhân cho biết có khoảng 6-8 triệu thùng dầu thô đang đi qua eo biển này mỗi ngày. Lượng dầu xuất khẩu này đang góp phần giữ ổn định giá dầu toàn cầu, giúp giá dầu thô giảm từ mức trên 120 USD/thùng hồi tháng 4 xuống còn khoảng 89 USD/thùng. Ứớc tính trên của giới thương nhân chỉ bao gồm lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz, chứ chưa tính đến lượng dầu xuất khẩu của Saudi Arabia (A-rập Xê-út) đi qua Biển Đỏ.
Dù một lượng lớn dầu thô đang được giải phóng khỏi Vùng Vịnh, lượng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và nhiên liệu tinh chế xuất khẩu từ khu vực này lại sụt giảm. Goldman Sachs cho rằng nếu tình trạng gián đoạn tiếp tục kéo dài, giá khí đốt tại châu Âu và giá các sản phẩm dầu kỳ hạn có khả năng sẽ tăng mạnh hơn so với giá dầu thô.
