Giá dầu Brent vẫn dưới ngưỡng 70 USD/thùng

Trong phiên giao dịch 6/3, giá dầu Brent đóng cửa dưới 70 USD/thùng do sức ép từ chính sách thuế quan giữa Mỹ, Canada và Trung Quốc.

130443-gia-dau-tho-giam-manh-sau-quyet-dinh-cua-israel-ve-muc-tieu-tan-cong-tra-dua-iran.jpg
Công nhân làm việc tại nhà máy chế biến của giếng dầu Ahdab ở tỉnh Wasit, Iraq ngày 28/6/2024. Ảnh: THX/TTXVN

Bên cạnh đó, kế hoạch tăng sản lượng của Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh, còn gọi là OPEC+ cũng là nhân tố đè nặng lên giá dầu.

Quảng cáo

Chốt phiên này, giá dầu Brent tăng 16 xu Mỹ (0,2%) lên 69,46 USD/thùng; còn giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 5 xu (0,1%) lên 66,36 USD/thùng. Phiên 5/3, giá dầu Brent đã giảm xuống 68,33 USD/thùng, mức thấp nhất kể từ tháng 12/2021, sau khi lượng dự trữ dầu thô của Mỹ tăng mạnh hơn dự kiến. Điều này càng gây thêm áp lực lên giá dầu sau khi OPEC+ tăng hạn ngạch sản lượng lần đầu tiên kể từ năm 2022 và Mỹ áp dụng chính sách thuế quan mới ngày 4/3.

Ông Dennis Kissler, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách giao dịch tại công ty dịch vụ tài chínhBOK Financial, nhận định việc OPEC tăng sản lượng, triển vọng hòa bình Nga-Ukraine và chính sách thuế quan của Mỹ là nguyên nhân khiến giá dầu biến động mạnh.

Ngày 6/3, báo chí Canada đồng loạt đưa tin rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chấp thuận hoãn áp dụng mức thuế quan 25% đối với hầu hết hàng nhập khẩu từ Canada và Mexico cho đến ngày 2/4. Đây là động thái mới nhất trong chính sách thương mại liên tục thay đổi khiến các nhà đầu tư và đồng minh của Mỹ không chắc chắn về những gì sẽ xảy ra tiếp theo. Hành động này xuất hiện chỉ mới hai ngày sau khi Tổng thống Trump phát động một cuộc chiến thương mại lục địa với hai nước láng giềng.

Trong khi đó, Chính phủ Trung Quốc cho biết nước này có thể tiến hành thêm các biện pháp kích thích kinh tế nếu tăng trưởng chậm lại, nhằm hỗ trợ tiêu dùng và giảm thiểu tác động của cuộc chiến thương mại leo thang với Mỹ.

Nhà phân tích năng lượng Scott Shelton tại công ty môi giới và giao dịch tài chính toàn cầu TP ICAP cho rằng hiện tại, rủi ro giảm cầu sẽ lớn hơn rủi ro giảm cung, xét trên bối cảnh OPEC đang tăng sản lượng dầu. Theo nhà phân tích này, nhu cầu suy giảm là do các lệnh trừng phạt kinh tế và hoạt động kinh tế toàn cầu suy yếu.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Hàng hóa - Nguyên liệu

Đề xuất cho doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu

Bộ Công Thương đề xuất chuyển mạnh hoạt động điều hành giá xăng, doanh nghiệp được chủ động quyết định giá bán, Nhà nước quản lý thông qua công cụ kê khai, thanh tra và giám sát.

Bộ Công Thương thông tin về mức độ tương thích của xe máy, ô tô với xăng E10 Bộ Công Thương: Không để lợi dụng giá xăng dầu giảm để "neo" giá hàng hóa bất hợp lý

Giá nhiên liệu tăng vọt vì chiến sự Iran, lợi nhuận các hãng bay "bốc hơi" hàng chục tỷ USD

Ngành hàng không toàn cầu gần như đã cắt giảm một nửa dự báo lợi nhuận năm 2026 vào Chủ nhật, với lý do xung đột tại Trung Đông đã đẩy chi phí nhiên liệu tăng cao, làm gián đoạn các hành lang hàng không trọng yếu và phơi bày sự mong manh của một ngành vốn

Nhu cầu xe điện đã qua sử dụng tại Đức tăng mạnh do giá nhiên liệu cao Giá nhiên liệu tăng cao ảnh hưởng lớn đến cử tri Mỹ trước bầu cử giữa nhiệm kỳ

Chỉ đạo mới nhất của Phó Thủ tướng về xăng E10

Mới đây, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10.

Xe đang đổ RON95, chuyển sang xăng E10 cần lưu ý điều gì? Bộ Công Thương thông tin về mức độ tương thích của xe máy, ô tô với xăng E10

Bộ Công Thương thông tin về mức độ tương thích của xe máy, ô tô với xăng E10

Trước lộ trình áp dụng xăng E10 trên toàn quốc từ tháng 6/2026, các hiệp hội sản xuất xe tại Việt Nam đã có báo cáo đánh giá về khả năng tương thích của nhiều dòng phương tiện đang lưu hành.

Xe đang đổ RON95, chuyển sang xăng E10 cần lưu ý điều gì? Giá xăng dầu ngày 21/5 đồng loạt tăng, xăng RON95 vượt 25.500 đồng/lít