Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) 'mua thêm' 2 dự án cao tốc 23.000 tỷ

HHV tăng tỷ lệ sở hữu thông qua việc nhận chuyển nhượng cổ phần từ công ty mẹ là Tập đoàn Đèo Cả.

Ngày 20/12, CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã: HHV) công bố Nghị quyết về việc tăng tỷ lệ sở hữu tại 2 dự án cao tốc là Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Cam Lâm - Vĩnh Hảo, thông qua việc nhận chuyển nhượng cổ phần từ công ty mẹ là Tập đoàn Đèo Cả.

DA Đồng Đăng - Trà Lĩnh: 14.300 tỷ đồng tổng vốn đầu tư GĐ1

Dự án cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (giai đoạn 1), có chiều dài toàn tuyến khoảng 121 km, tổng vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng.

Trong đó, giai đoạn 1 có chiều dài 93,35 km, điểm đầu tại tại nút giao Cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng (Lạng Sơn) và điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 3 thuộc xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa (Cao Bằng).

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 14.300 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2026.

Phối cảnh cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

HHV sẽ tăng tỷ lệ góp vốn chủ sở hữu tại Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Công ty cổ phần Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh từ 15% lên 40%.

Việc này được thực hiện thông qua nhận chuyển nhượng 25% tổng số cổ phần của Công ty cổ phần Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, quyền và nghĩa vụ theo Hợp đồng dự án từ Tập đoàn Đèo Cả. Số lượng cổ phần nhận chuyển nhượng là 1,25 triệu cổ phần, tổng giá trị chuyển nhượng là 12,5 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2024 -2025.

Đồng thời, HHV sẽ nhận chuyển quyền ưu tiên mua cổ phần CTCP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh từ Tập đoàn Đèo Cả, từ đó có thể thực hiện quyền ưu tiên mua trong các đợt chào bán cổ phần cho cổ đông hiện hữu của CTCP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Quảng cáo

Số lượng quyền ưu tiên mua là hơn 5,5 triệu đơn vị. Thời gian thực hiện dự kiến từ tháng 12/2024 - tháng 4/2025 và sau khi hoàn tất thủ tục nhận chuyển quyền theo hướng dẫn của CTCP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo: Tổng VĐT 8.925 tỷ đồng

Cùng ngày, HHV cũng công bố Nghị quyết về việc góp vốn chủ sở hữu vào Dự án xây dựng tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

photo1714696147595-17146961478531078529993.png
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Ảnh: Người lao động)

Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng chiều dài 78,5km với tổng vốn đầu tư 8.925 tỷ đồng, đi qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận với quy mô 4 làn xe. Dự án thông xe đưa vào khai thác từ 26/4.

Theo đó, HHV sẽ góp vốn chủ sở hữu vào Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tỷ lệ 38% thông qua việc nhận chuyển nhượng 38% tổng số cổ phần của Công ty cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, quyền và nghĩa vụ theo Hợp đồng dự án từ Tập đoàn Đèo Cả.

Số cổ phần nhận chuyển nhượng là 39,14 triệu cổ phần, tổng giá trị nhận chuyển nhượng là 391,4 tỷ đồng.

Đồng thời, HHV cũng thông qua việc cử ông Nguyễn Tấn Đông - Phó Chủ tịch HĐQT làm người đại diện quản lý toàn bộ phần vốn góp của HHV tại Công ty cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sau khi HHV hoàn tất thủ tục nhận chuyển nhượng cổ phần và trở thành cổ đông của Công ty cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Toàn bộ cổ phần của CTCP Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc sở hữu của HHV (sau khi hoàn thành giao dịch nhận chuyển nhượng cổ phần) được dùng để bảo đảm cho các nghĩa vụ của Doanh nghiệp Dự án.

HHV là công ty con của Tập đoàn Đèo Cả. Hiện, HHV đã và đang tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, bao gồm: Dự án chuỗi hầm Đèo Cả - Cổ Mã - Cù Mông - Hải Vân, dự án hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia, Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Khánh Hoà, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh…

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Khoản phải trả 7.100 tỷ đồng cho đối tác Trung Quốc và cách 'đại gia' bán xe tải 'Hổ vồ' thu tiền trước, trả tiền sau

Theo Vietcap, VVS có thể tận dụng tiền nhàn rỗi để gửi tiết kiệm và làm tài sản bảo đảm cho các khoản vay có lãi suất ưu đãi. Thu nhập lãi tiền gửi tăng đã bù đắp đáng kể chi phí lãi vay và lỗ tỷ giá, giúp lãi tài chính thuần cải thiện trong năm 2025 và 6 tháng đầu năm 2026.

Vận tải và Xếp dỡ Hải An có cổ đông lớn mới “Ông lớn” vận tải biển Việt Nam sắp chi gần 130 tỷ đồng trả cổ tức

Liên tiếp huy động vốn lãi suất trên 11%, quy mô nợ trái phiếu CII mở rộng ra sao?

CII đang gia tăng nhanh nợ trái phiếu khi muốn gọi thêm gần 7.000 tỷ đồng trong tháng 10, trong bối cảnh quy mô nợ trái phiếu đã mở rộng 2,4 lần sau hai năm rưỡi trước đó.

Nhóm CII tiếp tục gom cổ phiếu công ty có nữ Chủ tịch SN 1999, sở hữu lần đầu tiên vượt 13% CII muốn mở văn phòng tại Hà Nội sau khi trở thành cổ đông lớn tại PC1

Sau Savan 1, T&T Group tiếp tục đầu tư điện gió Savan 2 gần 500 MW tại Lào

Sau khi đưa giai đoạn 1 Savan 1 công suất 300 MW vào vận hành, T&T Group tiếp tục phát triển Savan 2 tại Lào với quy mô 495 MW, tổng vốn khoảng 768 triệu USD. Dự kiến vận hành thương mại cuối năm 2028, dự án sẽ bổ sung nguồn điện cho Việt Nam, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Đây là lý do các định chế tài chính lớn liên tục đặt niềm tin vào T&T Group T&T Group bắt tay “ông lớn” công nghệ tài chính Trung Quốc, mở hướng vươn tầm ASEAN T&T Homes Elite Rivera Vĩnh Long “sold out” hơn 90% giỏ hàng ngày mở bán

Loại hình bất động sản sẽ hưởng lợi nhiều nhất khi mạng lưới metro TP. Hồ Chí Minh mở rộng

Mục tiêu cuối cùng của TOD (Transit-Oriented Development - mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) không phải là làm tăng giá đất, mà là nâng cao khả năng tiếp cận, hiệu quả sử dụng đất và năng suất đô thị.

TP. Hồ Chí Minh đề xuất cơ chế phát hành trái phiếu tại VIFC 78% nguồn cung chung cư mới tại Hà Nội là căn hộ cao cấp, siêu sang

Sửa Luật Kinh doanh bất động sản: Cần đồng bộ, thống nhất với các luật khác

Đại diện VNREA cho rằng, một số nội dung của Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản sửa đổi cần đượ xem xét, điều chỉnh nhằm đảm bảo tính đồng bộ với các luật khác.

Ngay ngày mai, khu du lịch 6.000 tỷ đồng của vợ chồng bà Nguyễn Phương Hằng sẽ diễn ra sự kiện đặc biệt TP. Hồ Chí Minh đề xuất cơ chế phát hành trái phiếu tại VIFC

NHNN áp dụng cơ chế không tính dư nợ tăng thêm với Nhà ở xã hội, KCN, du lịch và các dự án hạn tầng trọng điểm

Nhằm tạo dư địa cấp vốn mạnh mẽ cho nền kinh tế, Ngân hàng Nhà nước đã chính thức áp dụng cơ chế không tính dư nợ tăng thêm đối với nhà ở xã hội, khu công nghiệp, du lịch và các dự án hạ tầng trọng điểm vào mức kiểm soát tín dụng bất động sản...

Solaria Rise chính thức cất nóc, đánh dấu cột mốc tiến độ mới tại Waterpoint Phó Thống đốc NHNN: Tốc độ tăng lãi suất đang chậm lại, xoay quanh mặt bằng mới