Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thế giới trong ngành đóng tàu

Các công ty Trung Quốc đã nhận được 55 đơn đặt hàng tàu vận chuyển LNG trong năm 2022, chiếm hơn 30% tổng đơn đặt hàng toàn thế giới và là mức cao kỷ lục đối với nước này.

Năm 2022, Trung Quốc vẫn giữ vững ngôi "vương" trong ngành đóng tàu thế giới và đây cũng là năm thứ 13 liên tiếp ngành đóng tàu Trung Quốc chiếm vị trí số 1 thế giới, cả về thị phần và tạo ra những đột phá trong thiết kế mẫu tàu có giá trị cao.

Số liệu của Bộ Công nghiệp và công nghệ thông tin Trung Quốc công bố ngày 28/1 cho thấy ngành đóng tàu nước này dẫn đầu thế giới về sản lượng (47,3% sản lượng toàn cầu), 55,2% đơn đặt hàng mới và 49% đơn đặt hàng đang chờ nhận hàng. Có tới 6 đại diện Trung Quốc trong Top 10 công ty đóng tàu của thế giới.

Nắm bắt cơ hội từ nhu cầu đối với tàu biển của thế giới tăng, đặc biệt đối tàu vận chuyển dầu thô và khí đốt trong thời kỳ đại dịch COVID-19 hoành hành, Trung Quốc đã củng cố vị thế của mình là nước có ngành đóng tàu lớn nhất thế giới.

Nhà nghiên cứu thuộc Hiệp hội đóng tàu Trung Quốc(CANSI), Cao Bo khẳng định ngành đóng tàu nước này đã bước vào chu kỳ phục hồi và đang có xu hướng tăng trưởng ổn định.

Quảng cáo

Ông nêu rõ ngành đóng tàu Trung Quốc đã đạt được tiến bộ vững chắc, đặc biệt là sản xuất tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), một loại tàu cao cấp được trang bị bồn chứa đảm bảo khí được giữ ở trạng thái lỏng ở nhiệt độ âm 160 độ C. Các công ty Trung Quốc đã nhận được 55 đơn đặt hàng tàu vận chuyển LNG trong năm 2022, chiếm hơn 30% tổng đơn đặt hàng toàn thế giới và là mức cao kỷ lục đối với nước này.

Các đơn đặt hàng đóng tàu của Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., một công ty con thuộc công ty đóng tàu lớn nhất Trung Quốc China State Shipbuilding Corporation, liên tục tăng với kế hoạch sản xuất đã được xây dựng cho đến năm 2028. Công ty này cũng có kế hoạch khởi công xây dựng 9 tàu vận chuyển LNG năm nay.

Ngoài tàu vận chuyển LNG, Trung Quốc còn đạt được tiến bộ trong việc sản xuất các loại tàu và thiết bị kỹ thuật hàng hải cao cấp khác.

Năm 2022, Trung Quốc bắt đầu đóng tàu du lịch lớn thứ hai và bàn giao tàu nuôi trồng thủy sản thông minh 100.000 tấn đầu tiên trên thế giới và các tàu container siêu lớn có sức chở 24.000 TEU.

Tổng Thư ký của CANSI Li Yanqing cho biết ngành đóng tàu của Trung Quốc đang đẩy mạnh điều chỉnh cơ cấu sản phẩm và hướng tới sản xuất cao cấp.

Theo Bnews Sao chép

Cùng chuyên mục Thế giới

Những hạn chế trong ứng phó của định chế tài chính trước các cú sốc toàn cầu

Nhiều quan chức thừa nhận những quyết định quan trọng đối với kinh tế toàn cầu hiện đang nằm ngoài phạm vi của các tổ chức này, mà phụ thuộc lớn vào diễn biến giữa Mỹ và Iran.

Hội nghị IMF 2026: Kinh tế thế giới trước "phép thử" Iran IMF dự báo kinh tế toàn cầu tăng 3,1% trong năm 2026 IMF khuyến nghị ECB nâng lãi suất

Chủ tịch ADB: Đồng yen có thể chịu thêm sức ép

ADB nhận định đồng yen có thể chịu thêm sức ép nếu thị trường cho rằng Ngân hàng trung ương Nhật Bản (BoJ) phản ứng quá chậm trước các rủi ro lạm phát.

Nhật Bản có thể nâng ngưỡng can thiệp tỷ giá đồng yen Đồng yen Nhật Bản chạm mức thấp nhất kể từ tháng 7/2024 Đồng yen áp sát ngưỡng tâm lý quan trọng 160 yen đổi 1 USD

Giá xăng Hàn Quốc vượt 2.000 won/lít sau gần 4 năm

Giá xăng bán lẻ tại Hàn Quốc đã vượt mốc 2.000 won/lít (khoảng 1,5 USD) lần đầu tiên sau gần 4 năm, khi giá dầu thế giới tăng mạnh do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Dự trữ ngoại hối Hàn Quốc rơi xuống mức thấp nhất trong hai thập kỷ Renault thúc đẩy chiến lược sản xuất xe điện tại Hàn Quốc Các thị trường chứng khoán Nhật Bản và Hàn Quốc phục hồi

IMF khuyến nghị ECB nâng lãi suất

Trong kịch bản tham chiếu, IMF dự báo ECB sẽ tăng lãi suất khoảng 50 điểm cơ bản trong năm 2026 để duy trì lập trường chính sách tiền tệ trung lập. Sau đó, lãi suất có thể giảm trở lại vào năm 2027.

ECB cắt giảm dự báo tăng trưởng năm 2026 do xung đột tại Trung Đông Các ngân hàng lớn dự báo ECB có thể tăng lãi suất vào tháng 4/2026 ECB sẵn sàng ứng phó trước cú sốc năng lượng