Khi ngành sản xuất ô tô trải qua giai đoạn chuyển đối lớn nhất trong cả một thế hệ, thì những thương hiệu lâu đời của Nhật Bản đang bị tụt lại phía sau.
Ông Akio Toyoda cho biết ông là người duy nhất dám bày tỏ sự hoài nghi về việc xe điện là lựa chọn duy nhất cho mục tiêu trung hòa carbon trong tương lai.
Nhiều tiền, giàu kinh nghiệm nhưng Toyota không có ý định sớm chỉ sản xuất xe điện như nhiều hãng khác.
Toyota Corolla Cross vươn lên dẫn đầu đẩy Ford Ranger xuống vị trí thứ 4, trong khi Ford có tới 3 mẫu xe góp mặt.
Chỉ trong năm 2022, các hãng xe lớn đã đưa về Việt Nam gần chục mẫu xe trong tầm giá 500-700 triệu, bổ sung hàng loạt các lựa chọn sáng giá cho người tiêu dùng Việt.
