Nối thông cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc Bến Lức - Long Thành

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu) đã lên phương án đưa vào khai thác nút giao kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với Bến Lức - Long Thành.

Theo đó, phương án tổ chức giao thông phục vụ đưa các nhánh tại nút giao Tân Hiệp thuộc Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu vào khai thác sẽ được xây dựng theo các giai đoạn phân kỳ.

Trong đó, giai đoạn đầu dự kiến sẽ khai thác 4 nhánh N1, N9, N10 và N12 nhằm mở kết nối trực tiếp giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc Bến Lức - Long Thành. Trong khi, 2 nhánh N1.1 và N10.1 kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với quốc lộ 51 chưa khai thác do các hạng mục trạm thu phí tại đây chưa được thi công.

Theo phương án điều chỉnh, 4 nhánh N1, N9, N10 và N12 được mở dải phân cách đóng chặn để tổ chức kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Nút giao Tân Hiệp được thiết kế dạng hoa thị, phần cầu vượt chính nằm trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Do đó, dòng phương tiện từ hướng Bến Lức đi Biên Hòa được tổ chức rẽ trái trực tiếp nhằm đáp ứng lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Phương án được nghiên cứu phù hợp với điều kiện địa hình, đồng thời tạo khả năng kết nối liên thông giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Riêng hai nhánh N1.1 và N10.1 chưa được khai thác do có bố trí trạm thu phí nhưng chưa thi công. Để bảo đảm an toàn và kiểm soát dòng xe, phương án duy trì đóng chặn tại Km10+130 trên nhánh N1.1 và Km0+347 trên nhánh N10.1.

Quảng cáo

Trong giai đoạn đầu khai thác chỉ xe con được phép lưu thông qua các nhánh nút giao Tân Hiệp. Quy định này được thống nhất tại biên bản kiểm tra hiện trường ngày 17/9/2026 về phương án tổ chức giao thông phục vụ đưa Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác chính thức của các cơ quan chức năng.

Tốc độ khai thác trên tuyến chính được giới hạn tối đa 100km/h và tối thiểu 60km/h. Đối với các nhánh tại nút Tân Hiệp, tốc độ được điều chỉnh theo đặc điểm từng hướng: nhánh N1 và N12 tối đa 80km/h; nhánh N9 và N10 tối đa 50km/h.

Việc quy định tốc độ riêng cho từng nhánh nhằm phù hợp với đặc điểm hình học, bán kính đường cong và điều kiện tổ chức giao thông tại nút giao, đồng thời kiểm soát tốc độ phương tiện khi chuyển hướng giữa các tuyến cao tốc.

Cũng theo Ban Quản lý dự án 85, mục tiêu sẽ đưa nút giao Tân Hiệp vào khai thác đồng bộ trước ngày 30/9/2026 cùng lúc với nút giao quốc lộ 51 và cầu Phước Khánh thuộc Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành để kết nối liên thông 2 tuyến cao tốc. Tuy nhiên, thời điểm và phương án khai thác chính thức vẫn đang chờ ý kiến của các cơ quan chức năng để thống nhất trước khi triển khai.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54 km, đi qua 2 địa phương Đồng Nai (34,2 km) và TP.HCM (khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ 19,8 km). Dự án được khởi công tháng 6/2023. Toàn tuyến đã được khai thác tạm vào ngày 18/5.

Còn cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8km; đi qua Tây Ninh (2,7 km), TP.HCM (26,4 km) và Đồng Nai (28,7 km). Tổng mức đầu tư là 29.587 tỷ đồng.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Nối thông cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc Bến Lức - Long Thành

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu) đã lên phương án đưa vào khai thác nút giao kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với Bến Lức - Long Thành.

TP. Đồng Nai đề xuất dành 3.500 căn nhà ở xã hội cho thuê Kêu gọi vốn đầu tư 29 dự án cao tốc trọng điểm giai đoạn 2026-2030

Sự thật sau quảng cáo "tặng nhà 0 đồng", người mua lưu ý gì

Gần đây, thị trường bất động sản xuất hiện thông tin một số chủ nhà rao “tặng căn hộ 0 đồng”, chấp nhận mất toàn bộ số tiền đã đóng trước đó và chỉ yêu cầu người nhận tiếp tục trả khoản vay ngân hàng còn lại.

Không giảm giá niêm yết, chủ đầu tư "chia sẻ" với người mua bằng cách nào? Phấn đấu khởi công metro số 2 TP.HCM kéo dài dến ranh tỉnh Tây Ninh vào cuối năm 2026

Chủ đầu tư dự án Dream Home Riverside bị phạt 900 triệu đồng vì bán “chui” 682 căn hộ

Mới đây, UBND TP.HCM ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Lý Khương 900 triệu đồng do vi phạm quy định trong hoạt động kinh doanh bất động sản.

Nhà đầu tư mong đợi gì từ bất động sản cho thuê trung tâm TP.HCM? Không giảm giá niêm yết, chủ đầu tư "chia sẻ" với người mua bằng cách nào?

Không giảm giá niêm yết, chủ đầu tư "chia sẻ" với người mua bằng cách nào?

Thay vì hạ giá niêm yết, các chủ đầu tư đang tăng chiết khấu, kéo dài hỗ trợ lãi suất và giãn tiến độ thanh toán. Với những dự án mới, giá bán cũng bắt đầu được tính toán lại, sát hơn với sức mua thực tế.

12 dự án Mường Thanh nằm trong kế hoạch rà soát: Có những nơi từng lọt top chung cư tăng giá nhanh nhất Hà Nội Hạ giá đất, giá nhà có giảm theo?

Doanh nghiệp của đại gia Khoa 'khàn' được giao 273ha đất làm khu đô thị đa mục tiêu tại Hà Nội

UBND TP. Hà Nội vừa quyết định giao hơn 273ha đất tại xã Thư Lâm và xã Đông Anh cho CTCP Tập đoàn Tương Lai Sông Hồng để thực hiện dự án Khu đô thị đa mục tiêu. Đây là đợt giao đất thứ hai của dự án, trong bối cảnh doanh nghiệp này đã tăng vốn điều lệ lên gần 39.500 tỷ đồng chỉ sau chưa đầy một năm thành lập.

HoREA đề nghị không cắt điện, nước đối với công trình vi phạm xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh Làn sóng nhập cư làm gia tăng chi phí thuê nhà tại Mỹ

Nhà đầu tư mong đợi gì từ bất động sản cho thuê trung tâm TP.HCM?

Ông Phan Vi - môi giới nhà phố lâu năm tại TP.HCM cho hay, sự kỳ vọng tỷ suất lợi nhuận cho thuê bất động sản của nhà đầu tư phải đúng bản chất giá trị sản phẩm, tăng trưởng của khu vực và thanh khoản thị trường nói chung.

HoREA đề nghị không cắt điện, nước đối với công trình vi phạm xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh Làn sóng nhập cư làm gia tăng chi phí thuê nhà tại Mỹ

Cần làm rõ quyền và nghĩa vụ của chủ nhà khi chung cư hết hạn sử dụng

Công tác thể chế hóa định hướng chung cư có thời hạn sử dụng đang đặt ra yêu cầu làm rõ quyền tài sản và nghĩa vụ tài chính của chủ nhà khi công trình được xây dựng lại.

Tin vui từ Thành phố Hồ Chí Minh HoREA đề nghị không cắt điện, nước đối với công trình vi phạm xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh

TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý dự thảo chính sách ưu đãi phát triển hạ tầng, TOD

Theo Cổng thông tin điện tử UBND TPHCM, UBND TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Nghị quyết quy định chính sách ưu đãi, hỗ trợ, khuyến khích đầu tư và huy động các nguồn lực để xây dựng, phát triển, khai thác, bảo trì đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, hạ tầng giao thông liên kết, phát triển vùng và logistics trên địa bàn Thành phố.

“Ấn định” thời gian khởi công cầu Cát Lái, nối TP.HCM với TP.Đồng Nai Sau nhà ga đường sắt, TP.HCM tính chuyện gì với vùng đất 1km xung quanh?