Một công ty ô tô sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức tiền mặt 30% vào ngày mai

Ngày giao dịch không hưởng quyền là 18/11 và cổ tức dự kiến được thanh toán vào ngày 5/12 tới.

Một công ty ô tô sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức tiền mặt 30% vào ngày mai

CTCP Kỹ thuật và Ô tô Trường Long (Hino Trường Long, HOSR: HTL) thông báo chi trả cổ tức đợt 2/2024 với tỷ lệ 30% bằng tiền mặt, tương đương 3.000 đồng/cp.

Cụ thể, ngày 19/11 là ngày đăng ký cuối cùng. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 18/11.

Với 12 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Hino Trường Long dự kiến sẽ chi khoảng 36 tỷ đồng cho đợt cổ tức lần này. Ngày thanh toán dự kiến là ngày 5/12/2025.

Hiện tại, cơ cấu cổ đông của Trường Long khá cô đặc. Nhóm cổ đông lớn nhất gồm vợ chồng Tổng Giám đốc Lã Văn Trường Sơn và Chủ tịch HĐQT Nguyễn Thị Kiều Diễm, nắm giữ tổng cộng 56,2% vốn. Hai nhà đầu tư nước ngoài là Chairatchakam (Bangkok) Co., Ltd và Aichi Hino Motor Co., Ltd lần lượt sở hữu 24,6% và 5% cổ phần. Do tỷ lệ sở hữu tập trung, thanh khoản của mã HTL ở mức rất thấp, với khối lượng giao dịch bình quân quý gần nhất chỉ khoảng 1.600 cổ phiếu mỗi phiên.

Quảng cáo

Trước đó tháng 12 năm ngoái, công ty đã tạm ứng cổ tức đợt 1/2024 với tỷ lệ 35% bằng tiền. Như vậy, tính cả đợt cổ tức lần này, cổ đông Hino Trường Long sẽ nhận cổ tức cho năm 2024 với tổng tỷ lệ 65% - đây là mức cổ tức cao nhất trong lịch sử hoạt động doanh nghiệp. Năm 2023 doanh nghiệp cũng chia cổ tức cao lên đến 50%.

Trên thị trường chứng khoán, phiên ngày 17/11, cổ phiếu HTL đang giao dịch với giá 28.200 đồng/cp, cao nhất trong 4 tháng qua.

Kỹ thuật và Ô tô Trường Long được biết đến là doanh nghiệp luôn trả cổ tức bằng tiền mặt đều đặn qua các năm, tỷ lệ dao động hàng chục % mỗi năm.

Hino Trường Long tiền thân là Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ Trường Long, thành lập năm 1998. Doanh nghiệp hiện là đại lý xe 3S của Hino Motor Việt Nam chuyên mua bán các loại xe tải và xe chuyên dùng: Xe cẩu, xe ben, xe bồn, xe trộn bê tông, xe ép rác, xe thùng kính, xe mui bạt…

Hino Trường Long còn là nhà phân phối duy nhất cẩu Tadano lắp trên xe tải tại Việt Nam từ tháng 10/2010; độc quyền phân phối thiết bị nâng dành cho xe Ben tại thị trường Việt Nam của ShinMaywa từ tháng 11/2015.

Về kết quả kinh doanh, sau 9 tháng đầu năm, HTL ghi nhận doanh thu thuần gần 435 tỷ đồng, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 13,3 tỷ đồng, giảm 32%. Với kết quả này, doanh nghiệp mới hoàn thành khoảng 66% kế hoạch doanh thu và 49% mục tiêu lợi nhuận cả năm.

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Một ca sĩ nổi tiếng bỏ hơn 100 tỷ xây nhà máy nước, sau 4 năm lỗ gần 80 tỷ: Giờ Agribank rao bán giá 52 tỷ

Từng bỏ khoảng 100 tỷ đồng xây dựng nhà máy nước sạch tại Cần Giờ, ca sĩ Đông Đào không ngờ dự án rơi vào khó khăn chỉ sau vài năm hoạt động. Gần hai thập kỷ sau, tài sản của doanh nghiệp đang được ngân hàng rao đấu giá.

Mỹ và Nga đạt thỏa thuận mua dầu diesel nhằm giảm áp lực giá nhiên liệu Gần hai thập niên xã hội hóa: Bệnh viện tư Việt Nam đã lớn đến đâu?

Thành viên HĐQT VDSC vừa bán 400.000 cổ phiếu, giảm một nửa sở hữu

Ông Nguyễn Thúc Vinh, Thành viên HĐQT Chứng khoán Rồng Việt, vừa bán 400.000 cổ phiếu VDS, qua đó giảm tỷ lệ sở hữu từ 0,295% xuống còn 0,148% vốn điều lệ.

Kỳ vọng VN-Index có thể vượt 2.000 điểm, VDSC gọi tên loạt nhóm cổ phiếu đáng chú ý Chứng khoán VDSC dừng chào bán cho cổ đông giữa lúc vốn hóa bốc hơi hơn 40%

SHB khẳng định hoạt động ổn định, triển khai tăng vốn đúng quy định, đa dạng hóa nguồn lực tài chính

Trước những thông tin chưa được kiểm chứng xuất hiện trên thị trường, Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) khẳng định hoạt động kinh doanh luôn được duy trì liên tục, an toàn, ổn định; các kế hoạch tài chính, hoạt động quản trị và điều hành được triển

SHB lên kế hoạch tiếp tục phân phối cổ phiếu sau các đợt phát hành TPBank Visa FlashBiz: Tối ưu chi phí quản lý cho doanh nghiệp với thẻ 2 trong 1 Phó Tổng Giám đốc SHB đăng ký mua 2 triệu cổ phiếu

Thị trường bất động sản đang được “hậu thuẫn” rất tốt từ nhu cầu ở thực

Theo ông Võ Hồng Thắng, Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Đầu tư tại DKRA Group, hành lang các chính sách pháp lý liên tục được củng cố giúp gia tăng tính minh bạch của thị trường, bảo vệ tốt hơn quyền lợi của các bên tham gia thị trường.

Đại Quang Minh của đại gia Khoa “khàn” liên tục huy động vốn trái phiếu, lãi suất lên tới 11%/năm Mức thuế đề xuất 0,2% áp dụng cho loại đất nào?

Khoản phải trả 7.100 tỷ đồng cho đối tác Trung Quốc và cách 'đại gia' bán xe tải 'Hổ vồ' thu tiền trước, trả tiền sau

Theo Vietcap, VVS có thể tận dụng tiền nhàn rỗi để gửi tiết kiệm và làm tài sản bảo đảm cho các khoản vay có lãi suất ưu đãi. Thu nhập lãi tiền gửi tăng đã bù đắp đáng kể chi phí lãi vay và lỗ tỷ giá, giúp lãi tài chính thuần cải thiện trong năm 2025 và 6 tháng đầu năm 2026.

Vận tải và Xếp dỡ Hải An có cổ đông lớn mới “Ông lớn” vận tải biển Việt Nam sắp chi gần 130 tỷ đồng trả cổ tức

Liên tiếp huy động vốn lãi suất trên 11%, quy mô nợ trái phiếu CII mở rộng ra sao?

CII đang gia tăng nhanh nợ trái phiếu khi muốn gọi thêm gần 7.000 tỷ đồng trong tháng 10, trong bối cảnh quy mô nợ trái phiếu đã mở rộng 2,4 lần sau hai năm rưỡi trước đó.

Nhóm CII tiếp tục gom cổ phiếu công ty có nữ Chủ tịch SN 1999, sở hữu lần đầu tiên vượt 13% CII muốn mở văn phòng tại Hà Nội sau khi trở thành cổ đông lớn tại PC1

Sau Savan 1, T&T Group tiếp tục đầu tư điện gió Savan 2 gần 500 MW tại Lào

Sau khi đưa giai đoạn 1 Savan 1 công suất 300 MW vào vận hành, T&T Group tiếp tục phát triển Savan 2 tại Lào với quy mô 495 MW, tổng vốn khoảng 768 triệu USD. Dự kiến vận hành thương mại cuối năm 2028, dự án sẽ bổ sung nguồn điện cho Việt Nam, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Đây là lý do các định chế tài chính lớn liên tục đặt niềm tin vào T&T Group T&T Group bắt tay “ông lớn” công nghệ tài chính Trung Quốc, mở hướng vươn tầm ASEAN T&T Homes Elite Rivera Vĩnh Long “sold out” hơn 90% giỏ hàng ngày mở bán

Loại hình bất động sản sẽ hưởng lợi nhiều nhất khi mạng lưới metro TP. Hồ Chí Minh mở rộng

Mục tiêu cuối cùng của TOD (Transit-Oriented Development - mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) không phải là làm tăng giá đất, mà là nâng cao khả năng tiếp cận, hiệu quả sử dụng đất và năng suất đô thị.

TP. Hồ Chí Minh đề xuất cơ chế phát hành trái phiếu tại VIFC 78% nguồn cung chung cư mới tại Hà Nội là căn hộ cao cấp, siêu sang