Cước tàu chở dầu qua eo biển Hormuz tăng vọt, vượt 1 triệu USD/ngày
Chủ tàu VLCC vận chuyển dầu thô từ vùng Vịnh sang Trung Quốc có thể thu hơn 1 triệu USD/ngày, gần gấp 30 lần mức trung bình 10 năm qua.
Chủ tàu VLCC vận chuyển dầu thô từ vùng Vịnh sang Trung Quốc có thể thu hơn 1 triệu USD/ngày, gần gấp 30 lần mức trung bình 10 năm qua.
Đề xuất xuất hiện đúng vào thời điểm lợi nhuận của nhiều “ông lớn” dầu khí tăng vọt. Riêng TotalEnergies đạt lợi nhuận ròng 11,2 tỷ USD trong nửa đầu năm 2026, tăng 73% so với cùng kỳ năm trước.
Sáu tập đoàn dầu khí hàng đầu thế giới BP, Chevron, Eni, ExxonMobil, Shell, TotalEnergies có thể đạt tổng cộng khoảng 45 tỷ USD lợi nhuận ròng trong quý 2/2026, gần gấp đôi so với mức dự báo trước đó.
Doanh nghiệp dự kiến trả cổ tức bằng tiền với tỷ lệ 12%, tương ứng 1.200 đồng/cổ phiếu. Trong khi đó, cổ phiếu giảm 4,8% và lùi xuống vùng thấp nhất trong gần một năm.
Các tập đoàn dầu khí Mỹ dự kiến lợi nhuận quý 2 cao nhất kể từ 2022 nhờ giá dầu tăng và biên lợi nhuận lọc dầu mạnh mẽ sau xung đột Trung Đông.
Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng toàn cầu bị gián đoạn và giá dầu biến động mạnh, các nhà giao dịch dầu khí đã trở thành một trong những bên hưởng lợi lớn nhất từ cuộc khủng hoảng hiện nay.
Các tập đoàn dầu khí châu Âu vừa công bố mức lợi nhuận khổng lồ trong quý I/2026 do giá năng lượng tăng vọt do ảnh hưởng từ cuộc chiến tại Trung Đông.
Trong nỗ lực kiềm chế đà tăng mạnh của giá năng lượng do xung đột Trung Đông, chính quyền Tổng thống Donald Trump đã quyết định xả 172 triệu thùng dầu từ Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược của Mỹ.
Theo các chuyên gia năng lượng Argentina, nếu Eo biển Hormuz bị phong tỏa hoàn toàn, giá dầu Brent có thể vượt ngưỡng 100 USD/thùng, kéo theo hệ lụy sâu rộng đối với lạm phát và tăng trưởng toàn cầu.
Thủ tướng Antigua và Barbuda nhấn mạnh các công ty dầu khí đang hoạt động có lời trong khi Trái Đất đang ấm lên.