Giá dầu thô thế giới sụt giảm hơn 2% trong phiên 13/8, đảo ngược chuỗi tăng kéo dài suốt một tuần qua khi giới giao dịch tập trung vào các dấu hiệu suy yếu của nhu cầu toàn cầu.

Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư (PGSA) của Iran đã bác bỏ tuyên bố của các quan chức Mỹ rằng tuyến đường thủy này đã được mở cửa trở lại.

Nhu cầu dầu mỏ toàn cầu trong năm 2026 được dự báo sẽ giảm khoảng 1,56 triệu thùng/ngày so với năm trước, mạnh hơn mức giảm khoảng 1 triệu thùng/ngày mà IEA đưa ra trong báo cáo tháng 7.

Bộ trưởng Dầu mỏ Mohsen Paknejad cho biết Iran đã mất khoảng 95 triệu m³ khí đốt do thiệt hại về cơ sở hạ tầng bởi cuộc xung đột với Mỹ và Israel.

Tổng thống Donald Trump khẳng định Mỹ đang kiểm soát hoàn toàn eo biển Hormuz, trong khi đàm phán về quản lý tuyến hàng hải chiến lược này giữa các bên vẫn bế tắc.

Tân Thư ký Hội đồng Quốc gia Tối cao Iran cho biết eo biển Hormuz sẽ tiếp tục bị đóng cửa nếu Mỹ không thay đổi thái độ và chấp nhận các điều kiện của Iran để chấm dứt chiến tranh.

Số liệu do Bộ Năng lượng Mỹ công bố ngày 10/8 cho thấy SPR đã giảm 6,1 triệu thùng trong tuần trước, xuống 298,7 triệu thùng.

Giá dầu thế giới tăng khoảng 5%, sau khi những bất đồng giữa Iran và Mỹ về các điều kiện để mở lại eo biển Hormuz làm gia tăng lo ngại nguồn cung dầu mỏ toàn cầu sẽ tiếp tục bị thắt chặt.

Dưới đây là những thông tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 10/8/2026.

Trong phiên sáng 10/8, giá dầu Brent ở mức trên 84 USD/thùng sau khi tăng hơn 5% trong ba phiên trước đó, trong khi giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) dao động gần mức 79 USD/thùng.

Riêng trong tháng 6/2026, lượng container vận chuyển trên toàn cầu giảm 1,7% so với cùng kỳ năm ngoái, song Công ty nghiên cứu thị trường Container Trades Statistics (CTS) cho rằng mức giảm này chưa phản ánh đầy đủ diễn biến của thị trường.

Phiên 7/8, các TTCK châu Á diễn biến trái chiều, khi khả năng đạt được thỏa thuận mở lại Eo biển Hormuz giảm dần sau khi Iran đang đề xuất cấm tàu thuyền của Mỹ và Israel đi qua eo biển này.