Theo ông Hải, với quan điểm cho rằng những dự án cao tốc đi qua vùng sình lầy, vùng địa chất yếu như các tỉnh miền Đông Nam Bộ sẽ khó xử lý về mặt kỹ thuật, chắc chắn sẽ dẫn đến việc đường gập ghềnh, nhấp nhô, đặc biệt là đoạn tiếp giáp giữa đường với cầu, Tập đoàn Sơn Hải sẽ chứng minh dự án này bằng điều ngược lại.