Vietravel Airlines chuẩn bị đổi tên và công bố nhận diện thương hiệu mới. (Ảnh: Vietravel Airlines)

Theo đại diện Công ty CP Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) việc đổi tên thương hiệu là bước đi trong quá trình tái cấu trúc toàn diện về sở hữu và vận hành của hãng.

Trước đó, vào cuối tháng 11/2025, Công ty CP Du lịch Vietravel (mã VTR) đã công bố nghị quyết của HĐQT thống nhất thông qua chủ trương thoái toàn bộ vốn góp (hơn 18,46 triệu cổ phần) tại Vietravel Airlines trước ngày 31/12/2025, đồng thời chấm dứt quyền sử dụng thương hiệu Vietravel đối với hãng hàng không. Sau thời điểm này, Vietravel Airlines sẽ hoạt động với một tên thương hiệu mới, độc lập với hệ sinh thái của Vietravel.

Sau khi Du lịch Vietravel rút vốn, cơ cấu cổ đông của Vietravel Airlines sẽ còn lại Công ty CP Vận tải và Thương mại Hàng không T&T (T&T Airlines), Công ty TNHH Siêu cảng và Trung tâm Logistics quốc tế T&T (T&T SuperPort) và Công ty CP Quản lý Quỹ BVIM và các cổ đông cá nhân khác.

Động thái rút lui của Du lịch Vietravel được xem là diễn biến hoàn tất chiến lược thoái vốn khỏi Vietravel Airlines. Trước đó, vào tháng 12/2024, Vietravel đã ký kết hợp đồng chuyển nhượng cổ phần tại Vietravel Airlines cho nhóm cổ đông liên quan đến Tập đoàn T&T gồm T&T Airlines, T&T SuperPort, Quỹ BVIM.

Tại đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2025 của Vietravel Airlines diễn ra vào tháng 4/2025, ông Đỗ Vinh Quang - con trai thứ 2 của ông Đỗ Quang Hiển, nhà sáng lập, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn T&T Group - đã được bầu giữ chức Chủ tịch Vietravel Airlines.

Cùng với ông Đỗ Vinh Quang, danh sách thành viên HĐQT nhiệm kỳ mới của Vietravel Airlines còn có sự tham gia của ông Đỗ Quang Vinh, Phó Chủ tịch HĐQT Ngân hàng SHB, Chủ tịch Quỹ BVIM (con trai cả của ông Đỗ Quang Hiển); ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó Tổng giám đốc T&T Group và một số nhân sự cấp cao khác của T&T Airlines, T&T SuperPort.

ĐHĐCĐ cũng đã thông qua nội dung tăng vốn điều lệ lên 2.600 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành trong 6 tháng đầu năm 2026.

Ban lãnh đạo mới của Vietravel Airlines kỳ vọng trong giai đoạn tới, cùng với tiềm năng phát triển mạnh mẽ của hãng bay, kết hợp cùng kinh nghiệm quản trị, tiềm lực tài chính vững mạnh và các mối quan hệ đối tác rộng của T&T Group sẽ góp phần tạo ra những thay đổi mới về tăng trưởng cho Vietravel Airlines.

Trung tâm Điều hành khai thác của Vietravel Airlines tại trụ sở mới. (Ảnh: Vietravel Airlines)

Sau khi T&T Group trở thành cổ đông chiến lược, Vietravel Airlines đã có những điều chỉnh đáng chú ý. Gần nhất vào đầu năm 2026, Vietravel Airlines đã chuyển trụ sở chính về 172 Ngọc Khánh - Hà Nội.

Trong năm 2025, hãng cũng chuyển từ mô hình thuê sang sở hữu tàu bay, tiếp nhận chiếc Airbus A321 đầu tiên thuộc sở hữu, sau đó bổ sung thêm một chiếc Airbus A320 và dự kiến tiếp tục gia tăng đội tàu trong thời gian tới. Mục tiêu của Vietravel Airlines là đến năm 2030 đưa quy mô đội tàu đạt từ 30-50 chiếc, với mạng bay phủ khắp Đông Nam Á, Đông Bắc Á và Trung Đông.

Song song với đội máy bay, Vietravel Airlines đẩy mạnh củng cố nguồn nhân lực và hạ tầng vận hành. Hãng tăng cường tuyển dụng tiếp viên hàng không và các vị trí thuộc khối khai thác, dịch vụ và điều hành để chuẩn bị cho cao điểm Tết Nguyên đán 2026.

Theo đó, bên cạnh các đường bay hiện hữu, từ ngày 1/2/2026, Vietravel Airlines sẽ mở đường bay TP.HCM – Vinh, đánh dấu đường bay đầu tiên của hãng kết nối khu vực Bắc Trung Bộ. Đường bay này được khai thác với tần suất cao trong dịp Tết, đạt ba chuyến mỗi ngày theo cả hai chiều.

Trong giai đoạn cao điểm Tết Âm lịch, hãng dự kiến khai thác từ 6 đến 8 chuyến mỗi ngày trên đường TP.HCM – Hà Nội, 3 chuyến mỗi ngày trên các đường TP.HCM – Đà Nẵng và TP.HCM – Vinh, hai chuyến mỗi ngày trên đường TP.HCM – Quy Nhơn. Song song đó, Vietravel Airlines tiếp tục duy trì các đường bay du lịch trọng điểm từ TP.HCM đi Bangkok, Phú Quốc và đường Hà Nội – Đà Nẵng, đồng thời sẵn sàng tăng cường các chuyến bay đêm khi điều kiện khai thác cho phép nhằm bổ sung tải cung ứng trong cao điểm.

Về giá vé, Vietravel Airlines cho biết, hiện không tăng so với cùng kỳ và duy trì ở mức cạnh tranh. Riêng đường bay TP.HCM – Hà Nội ghi nhận mức giá thấp hơn khoảng 5–10% so với Tết năm 2025. Bên cạnh đó, nhằm kích cầu chiều bay từ miền Bắc và miền Trung vào các tỉnh phía Nam, hãng triển khai chương trình vé từ 1.000 đồng chưa bao gồm thuế, phí trên các đường bay Hà Nội, Vinh, Quy Nhơn, Đà Nẵng đi TP.HCM trong giai đoạn từ 5/2 đến 15/2, với số lượng chỗ được mở bán trên website chính thức.