Hãng xe BYD vừa giới thiệu pin Blade thế hệ thứ hai cùng công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging, hai giải pháp được phát triển nhằm giải quyết những hạn chế lớn nhất của xe điện hiện nay: tốc độ sạc và hiệu suất sạc trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Theo thông tin từ hãng, hệ thống mới cho phép xe điện sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin trong khoảng 5 phút, và đạt 97% chỉ sau khoảng 9 phút. Đây là mức thời gian sạc rất ngắn so với mặt bằng chung của ngành ô tô điện hiện nay.
Một điểm đáng chú ý là khả năng duy trì hiệu suất sạc trong điều kiện môi trường khắc nghiệt. Ngay cả khi nhiệt độ xuống -30°C, thời gian sạc từ 20% lên 97% chỉ kéo dài thêm khoảng 3 phút so với điều kiện nhiệt độ phòng, cho thấy những cải tiến đáng kể trong quản lý nhiệt và cấu trúc pin.
Song song với việc giới thiệu công nghệ mới, BYD cũng công bố kế hoạch xây dựng 20.000 trạm sạc Flash Charging tại Trung Quốc, trước khi từng bước mở rộng ra thị trường quốc tế từ cuối năm 2026.
Sau khoảng sáu năm nghiên cứu, pin Blade thế hệ thứ hai được phát triển với mục tiêu cải thiện đồng thời tốc độ sạc, mật độ năng lượng và độ an toàn - ba yếu tố vốn khó cân bằng trong thiết kế pin truyền thống.
So với thế hệ đầu, mật độ năng lượng của pin tăng khoảng 5%, trong khi khả năng tiếp nhận dòng sạc được cải thiện đáng kể. Theo BYD, công nghệ mới cho phép trải nghiệm sạc tiệm cận thời gian tiếp nhiên liệu của xe sử dụng động cơ đốt trong.
Cấu trúc pin tích hợp hai công nghệ chính là Lithium-Ion High-Speed Channel - kênh dẫn ion lithium tốc độ cao giúp tăng tốc quá trình truyền tải ion trong quá trình sạc và Full-Spectrum Intelligent Thermal Management System - hệ thống quản lý nhiệt thông minh giúp giảm sinh nhiệt bên trong pin và tối ưu khả năng tản nhiệt.
Theo nhà sản xuất, pin Blade thế hệ mới đã vượt qua nhiều bài kiểm tra an toàn khắt khe hơn tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc. Bên cạnh đó, cấu trúc pin mới cũng cho phép xe điện đạt quãng đường trên 1.000 km, tùy cấu hình.
Cùng với công nghệ pin, BYD phát triển hệ thống Flash Charging với công suất đầu ra lên tới 1.500 kW cho mỗi đầu sạc - thuộc nhóm các giải pháp sạc công suất cao nhất hiện nay trong ngành xe điện.
Hệ thống trạm sạc được tích hợp bộ lưu trữ năng lượng dung lượng lớn, cho phép cung cấp công suất cao trong thời gian ngắn mà không gây quá tải cho lưới điện địa phương. Cách tiếp cận này giúp cân bằng giữa nhu cầu sạc nhanh và khả năng vận hành ổn định của hạ tầng điện.
Ngoài thông số kỹ thuật, BYD cũng tập trung cải tiến trải nghiệm sử dụng. Trạm sạc sử dụng cơ cấu dây sạc dạng ròng rọc chữ T kết hợp thiết kế “không trọng lực”, giúp người dùng thao tác đầu sạc nhẹ hơn và có thể tiếp cận từ cả hai phía của xe. Thiết kế này đồng thời giữ dây cáp không chạm đất, hạn chế bụi bẩn và hư hại.
Sự ra mắt của pin Blade thế hệ thứ hai và hệ thống Flash Charging nằm trong chiến lược phát triển dài hạn của BYD. Từ năm 2006, hãng đã đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái năng lượng bền vững dựa trên ba trụ cột: năng lượng tái tạo, lưu trữ năng lượng và phương tiện giao thông điện hóa.
Trong mô hình này, hệ sinh thái Solar - Storage - Charging đóng vai trò kết nối nguồn năng lượng tái tạo với hạ tầng sạc và phương tiện điện.
Việc phát triển các công nghệ sạc công suất cao và pin thế hệ mới được xem là bước đi nhằm rút ngắn khoảng cách về trải nghiệm giữa xe điện và xe động cơ đốt trong, đồng thời thúc đẩy quá trình điện hóa giao thông trong những năm tới.