Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ dự án, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang nỗ lực tập trung huy động mọi nguồn lực cho giai đoạn 180 ngày tăng tốc tiến độ hoàn thành đưa dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026.
Theo báo cáo của ACV, đến nay, giá trị sản lượng thực hiện của Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đạt 77% hợp đồng đã ký. Riêng gói thầu xây lắp chính là dự án thành phần 3-các công trình thiết yếu trong cảng hàng không, lũy kế đến nay đạt khoảng gần 70% giá trị hợp đồng (có 16 gói thầu, trong đó đã hoàn thành 3 gói thầu gồm tường rào, san nền và thoát nước, thi công cọc nhà ga hành khách đã hoàn thành; còn 13 gói thầu chính đang trong quá trình thi công).
Về nhân sự, công trường hiện duy trì trung bình hơn 7.300 nhân công trực tiếp. Để đảm bảo tiến độ chi tiết, ACV đang quyết liệt yêu cầu các nhà thầu huy động thêm nhân lực, hướng tới mục tiêu gần 9.000 công nhân trực tiếp cùng đội ngũ gián tiếp để đẩy nhanh công tác nội nghiệp và hoàn thiện hồ sơ.
Tính đến ngày 18/6, tổng giá trị giải ngân so với hợp đồng đã ký đạt khoảng 43.542/86.348 tỷ đồng, đạt 50%. Trong đó, giá trị giải ngân của 16 gói thầu xây lắp đạt 48% và kế hoạch đến ngày 30/6 này dự kiến tiếp tục giải ngân khoảng 2.655,7 tỷ đồng và 5,2 triệu USD để duy trì nhịp độ thi công nước rút của dự án.
Trong tháng 6/2026, ACV đã đánh dấu cột mốc quan trọng khi hoàn thành đóng điện, là bước triển khai mang tính quyết định, tạo nền tảng năng lượng ổn định và an toàn cho giai đoạn vận hành thử nghiệm, là điều kiện tiên quyết để ACV khai thác đồng bộ các hệ thống hạ tầng kỹ thuật phức tạp trên công trường, khẳng định quyết tâm của ACV hướng tới mục tiêu khai thác thương mại sân bay vào cuối năm 2026 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ
Để đẩy nhanh tiến độ dự án Sân bay Long Thành, ACV áp dụng phương thức quản lý dự án theo nguyên tắc "thi công đến đâu, nghiệm thu và vận hành thử đến đó" nhằm tối ưu hóa thời gian, tận dụng giai đoạn hoàn thiện để thực hiện các công tác kiểm tra, sát hạch hệ thống, vận hành thử cuốn chiếu.
Tháng 9/2026 vận hành thử nghiệm liên động, đây là mốc then chốt để sát hạch khả năng phối hợp giữa hạ tầng khu bay, nhà ga và các quy trình công nghệ. Tháng 12/2026 khai thác thương mại chính thức. Trên cơ sở kết quả vận hành thử nghiệm và các chứng chỉ an toàn khai thác được cấp phép theo quy định, dự án sẽ chính thức đi vào khai thác thương mại.
Về nguồn vật liệu, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn cụ thể quy trình phê duyệt nội bộ về điều chỉnh hợp đồng để đảm bảo hành lang pháp lý và thuận lợi cho giải ngân. Song song đó, để hạn chế rủi ro chậm tiến độ 2-4 tháng do mùa mưa như năm trước, các đơn vị được chỉ đạo theo dõi sát dự báo thời tiết, điều chỉnh ca kíp linh hoạt nhằm bảo vệ các hạng mục "đường găng" và chất lượng thi công nền đường, bê tông.
Nhìn nhận biến động tăng giá nhiên liệu từ tháng 2/2026 đã ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển, kéo theo giá nguyên vật liệu tại công trường tăng đáng kể, theo báo cáo của các nhà thầu, phần lớn vật liệu đưa vào công trường có mức tăng từ 5-10%, trong đó một số loại tăng cao như bê tông nhựa, các vật liệu cát, đá, thép xây dựng cũng tiệm cận mức tăng 10% tại các gói thầu 4.7, 4.8, 4.12, 7.8...
Do đó, ACV đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục hướng dẫn về trình tự, thủ tục phê duyệt điều chỉnh giá hợp đồng trong bối cảnh biến động đặc biệt; Bộ Xây dựng có ý kiến với Sở Xây dựng Đồng Nai ưu tiên công bố bổ sung giá vật liệu xây dựng tại chân công trình cho khu vực xã Long Thành để phản ánh đúng diễn biến thực tế từ tháng 3/2026 đến nay đặc biệt là giá đá, cát, bê tông nhựa và các loại vật liệu chủ yếu sử dụng tại dự án.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ dự án, ACV đang nỗ lực tập trung huy động mọi nguồn lực cho giai đoạn 180 ngày tăng tốc tiến độ hoàn thành đưa dự án vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026.
Sân bay quốc tế Long Thành là một dự án trọng điểm quốc gia của Việt Nam, được nằm tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40km về hướng Đông. Khi sân bay Long Thành hoàn thành hứa hẹn đây sẽ là sân bay lớn nhất của Việt Nam và trở thành một trong những trung tâm hàng không quan trọng của khu vực Đông Nam Á.
Quy mô và công suất của sân bay Long Thành được quy hoạch với diện tích lên đến hơn 5.000 ha và đang triển khai theo 3 giai đoạn cụ thể như sau:
Giai đoạn 1 (2020 - 2025): Xây dựng 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm;
Giai đoạn 2 (2025 - 2035): Bổ sung thêm 1 đường băng và 1 nhà ga, nâng công suất của sân bay Long Thành lên 50 triệu khách/năm;
Giai đoạn 3 (sau 2035): Hoàn thiện toàn bộ sân bay với 4 đường băng và 4 nhà ga, đạt công suất 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Dự án hoàn thành giảm tải trực tiếp cho sân bay Tân Sơn Nhất hiện đang rơi vào tình trạng quá tải đồng thời trở thành trung tâm trung chuyển hàng không lớn nhất trong khu vực cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và logistics cho khu vực phía Nam.