MG Việt Nam vừa ghi dấu cột mốc 40.000 xe được bàn giao đến khách hàng sau 6 năm hiện diện trên thị trường. Đây không chỉ là kết quả kinh doanh đáng chú ý mà còn mở ra giai đoạn phát triển mới, với hàng loạt kế hoạch về sản phẩm, mạng lưới phân phối, dịch vụ hậu mãi và định hướng đầu tư dài hạn tại Việt Nam.
Gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2020 và SAIC Motor Việt Nam trực tiếp phân phối từ năm 2023, MG đã đạt được thành tựu ấn tượng với tổng lượng xe MG bán ra tại Việt Nam đã đạt 40.000 chiếc, trong đó riêng mẫu MG ZS đóng góp hơn 25.000 xe. Thành quả này phản ánh sự hiện diện ngày càng rõ nét của thương hiệu ở nhiều phân khúc, từ sedan, SUV đến xe điện.
Cột mốc này là minh chứng MG đã vươn lên trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của khách hàng. “40.000 xe được bàn giao là dấu mốc ý nghĩa, thể hiện sự tin tưởng của khách hàng tại Việt Nam sau gần 6 năm MG có mặt. Với sản phẩm đa dạng, thiết kế trẻ trung, hiện đại, đường nét khác biệt, chúng tôi tự tin trong thời gian tới sẽ có thành công rực rỡ, tạo nền tảng bước vào giai đoạn tăng tốc mới", ông Trần Nam Thắng, Phó tổng giám đốc SAIC Motor Việt Nam chia sẻ tại sự kiện.
Tại lễ bàn giao chiếc MG7 cho khách hàng thứ 40.000, ông Tang Donghui, Tổng giám đốc SAIC Motor Việt Nam cho biết Việt Nam tiếp tục được SAIC Motor xác định là một trong những thị trường trọng điểm trong chiến lược phát triển tại châu Á, bên cạnh Ấn Độ và Thái Lan.
"Cột mốc 40.000 xe không phải đích đến mà là nền tảng để MG Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển với những mục tiêu lớn hơn", Tổng giám đốc SAIC Motor Việt Nam nhấn mạnh.
Chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng mới
Sau giai đoạn tái cơ cấu chiến lược trong nửa đầu năm 2026, MG đang đẩy nhanh kế hoạch mở rộng hoạt động tại Việt Nam trên nhiều phương diện.
Ở mảng sản phẩm, hãng dự kiến ra mắt loạt mẫu xe hybrid và plug-in hybrid trong tháng 9 tới. Đây đều là những dòng xe ứng dụng công nghệ mới nhất đang được MG triển khai trên các thị trường quốc tế, đồng thời cũng là những sản phẩm có doanh số tốt tại châu Âu.
Theo đại diện doanh nghiệp, việc đưa các mẫu xe mới về Việt Nam gần như đồng thời với nhiều thị trường lớn cho thấy định hướng rút ngắn khoảng cách công nghệ, giúp người tiêu dùng trong nước tiếp cận nhanh hơn các xu hướng xe năng lượng mới.
Bên cạnh danh mục sản phẩm, MG cũng tiết lộ kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp tại Việt Nam. Dự án hiện trong quá trình đàm phán với đối tác và dự kiến triển khai vào cuối năm 2027.
Nếu được hiện thực hóa, nhà máy sẽ giúp doanh nghiệp chủ động nguồn cung, nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm phù hợp với nhu cầu của thị trường trong nước.
Đối với xe điện, lãnh đạo SAIC Motor Việt Nam đánh giá đây vẫn sẽ là phân khúc giàu tiềm năng trong những năm tới. Tuy nhiên, quá trình phát triển cần đi cùng việc hoàn thiện hệ sinh thái, đặc biệt là hạ tầng trạm sạc.
Hiện MG đang phối hợp với các đối tác để xây dựng mạng lưới sạc trước khi mở rộng danh mục xe điện chiến lược tại Việt Nam.
Củng cố nền tảng phát triển dài hạn
Theo ông Tang Donghui, cũng như nhiều hãng xe khác, MG trải qua những giai đoạn điều chỉnh trong quá trình phát triển. Những biến động của thị trường từ đầu năm 2026 được xem là cơ hội để doanh nghiệp rà soát lại chiến lược và chuẩn bị nền tảng cho chu kỳ tăng trưởng tiếp theo.
Một trong những ưu tiên của hãng là mở rộng hệ thống đại lý và nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi. MG cho biết sẽ tăng số lượng điểm dịch vụ, đảm bảo nguồn cung phụ tùng, rút ngắn thời gian sửa chữa và nâng cao trải nghiệm khách hàng sau bán hàng.
Song song đó, thương hiệu cũng tiếp tục định vị theo hướng trẻ trung, hiện đại và giàu hàm lượng công nghệ, phù hợp với xu hướng tiêu dùng mới của thị trường Việt Nam.
Theo ông Trần Nam Thắng, Phó Tổng giám đốc SAIC Motor Việt Nam, hãng sẽ triển khai thêm nhiều chương trình bán hàng hỗ trợ tài chính nhằm gia tăng khả năng tiếp cận của khách hàng, trong đó có chính sách vay mua xe với lãi suất 0% thông qua hợp tác với các ngân hàng. Cụ thể, từ ngày 1/7, khách hàng được hỗ trợ lãi suất 0% trong 12 tháng đầu khi mua xe trả góp qua VPBank. Chương trình diễn ra trong 3 tháng.
Ngoài ra, tại các đại lý trên toàn quốc còn có chương trình ưu đãi giá bán. Sự kết hợp giữa ưu đãi tài chính và giá bán cạnh tranh giúp giảm đáng kể chi phí sở hữu ban đầu, qua đó mở rộng khả năng tiếp cận của người tiêu dùng.
Hiện hệ thống đại lý PTM đang áp dụng mức ưu đãi lên tới 110 triệu đồng đối với MG G50 và gần 200 triệu đồng với MG HS.
Sau quá trình tái cơ cấu, hệ thống đại lý trên toàn quốc cũng sẽ được nâng cấp toàn diện, kết hợp với nhiều chương trình ưu đãi bán hàng để gia tăng sức cạnh tranh.
Với chiến lược đồng thời mở rộng danh mục xe hybrid và xe điện, đầu tư dịch vụ hậu mãi, phát triển hệ thống phân phối và hướng tới lắp ráp trong nước, MG đang từng bước củng cố vị thế tại Việt Nam. Trong bối cảnh thị trường ô tô chuyển dịch mạnh sang các dòng xe sử dụng năng lượng mới, ba trụ cột Thương hiệu - Sản phẩm - Dịch vụ được doanh nghiệp xác định là nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo.