Theo thông tin từ Bộ Công Thương, giá xăng sẽ điều hành vào thứ 2 (13/6) thay vì ngày mai (11/6) như hàng tháng. Nguyên nhân là theo quy định tại Nghị định 95, thời gian điều hành giá xăng dầu sẽ rơi vào các ngày 1, 11 và 21 hàng tháng. Tuy nhiên ngày 11/6 là thứ bảy và là ngày nghỉ nên cơ quan điều hành lùi thời gian điều chỉnh giá xăng dầu sang thứ 2 tuần tới.
Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho thấy giá xăng bán lẻ trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 9/6 là 152,9 USD/thùng đối với xăng RON92 và 156,6 USD/thùng với xăng RON95. Mức giá này cao hơn ngày 1/6 gần 6 USD/thùng.
Tương tự, giá các loại dầu cũng tăng khoảng 7 USD/thùng, hiện dầu diesel có giá 167,9 USD/thùng, dầu hỏa giá 165 USD/thùng, dầu mazut là 625 USD/tấn.
Với đà tăng liên tục của giá dầu thế giới thì giá bán lẻ xăng dầu trong nước nhiều khả năng sẽ tiếp tục được điều chỉnh tăng trong kỳ điều hành tới. Nếu giá xăng được điều chỉnh tăng vào ngày 13/6, đây sẽ là lần thứ 6 giá xăng tăng liên tiếp.
Theo đại diện một doanh nghiệp xăng dầu, hiện tại, so với giá xăng dầu thế giới, mỗi xăng RON 95 doanh nghiệp đang lỗ khoảng 400-500 đồng/lít, xăng E5 RON 92 lỗ khoảng 600 - 700 đồng/lít. Đặc biệt, giá dầu lên tới 2.900 - 3.300 đồng/lít.
Với mức lỗ nêu trên, doanh nghiệp dự đoán giá bán xăng dầu nội địa có thể tiếp tục tăng mạnh. Thậm chí, từ nay đến ngày 13/6, nếu giá dầu thế giới tiếp tục tăng thì trong nước sẽ không dừng ở mức tăng này, mà sẽ cao hơn.
Chưa có lộ trình giảm thuế xăng dầu
Giá xăng dầu tăng liên tiếp cũng là chủ đề nóng được bàn thảo trong các phiên họp gần đây của Quốc hội. Trước kiến nghị về việc giảm thuế xăng dầu của nhiều Đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, giá xăng dầu gần đây tăng cao, tuy nhiên, so với các nước xung quanh thì Việt Nam vẫn rẻ hơn. Như Lào, Thái Lan, Campuchia cũng cao hơn Việt Nam từ 2.000-11.000 đồng/lít.
Theo Bộ trưởng, vấn đề có nên giảm thuế với xăng dầu hay không, thuộc thẩm quyền Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Quốc hội. Vừa qua, Bộ Tài chính đã đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường, theo đó ngân sách giảm 24.000 tỷ. Hiện nay còn dư địa giảm tiếp thuế này là 2.000 đồng/lít, nhưng thẩm quyền Ủy ban Thường vụ Quốc hội chỉ được giảm tiếp 1.000 đồng (50%), còn giảm cả 2.000 đồng thì thẩm quyền của Quốc hội. Tương tự, các loại thuế khác như tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT, thuế nhập khẩu… đều thuộc thẩm quyền Quốc hội.
Vì vậy, trước mắt Bộ Tài chính sẽ đánh giá tác động, báo cáo Chính phủ để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, trình Quốc hội để có thể giảm thuế, giảm giá xăng dầu. Tuy nhiên, Bộ trưởng cho rằng, ngoài giảm thuế cũng phải thực hiện chính sách đồng bộ khác, đặc biệt là siết buôn lậu xăng dầu, đảm bảo nguồn cung. "Nếu giảm thuế để hạ giá xăng sẽ dẫn tới thẩm lậu xăng dầu, dòng tiền sẽ chảy ra nước ngoài như Lào, Campuchia, Thái Lan...", Bộ trưởng lưu ý.
Bên cạnh đó, theo Bộ trưởng, cần tìm nguồn cung xăng dầu rẻ để nhập, bởi lâu nay vẫn nhập của Singapore nhưng cần phải xem xét thêm các thị trường khác như Hàn Quốc… Đồng thời, phải đẩy mạnh sản xuất trong nước do nhà máy Nghi Sơn hiện sản lượng rất thấp, có những giai đoạn còn dừng lại.
Về vấn đề giảm thuế với mặt hàng xăng dầu, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đề nghị Bộ trưởng rà soát lại các loại thuế và phí, xem phần nào thuộc trách nhiệm của Quốc hội, phần nào của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và phần nào của Chính phủ.
Chủ tịch Quốc hội nêu ví dụ như biểu thuế xuất nhập khẩu, trong công thức giá cơ sở là trách nhiệm của ai? Có phải của Chính phủ không, không phải cái nào cũng của Quốc hội và Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Bên cạnh đó, Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị Bộ Tài chính chỉ đạo, rà soát những nội dung cũng như nhiệm vụ trước đây chưa hoàn thành. Những vấn đề về thuế, dù là trách nhiệm của thuộc phạm vi thẩm quyền của Bộ hay của Chính phủ, của Quốc hội, Ban Thường vụ Quốc hội... cũng cần phải đề xuất từ bộ quản lý nhà nước.
