Theo đó, trên cơ sở kế hoạch về việc tổ chức khai thác Sân bay Long Thành, ACV thông báo đến UBND thành phố Đồng Nai thời gian dự kiến đưa Sân bay Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026 (giờ địa phương).
Để đảm bảo công tác chuẩn bị và tổ chức khai thác được triển khai đồng bộ, an toàn, ACV đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan phối hợp, hỗ trợ ACV trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa Sân bay Long Thành vào khai thác.
Theo ACV, tính đến ngày 9/10/2026, các công trình thuộc Dự án Thành phần 3, các công trình thiết yếu trong sân bay do ACV làm chủ đầu tư đã đạt khoảng 86% khối lượng xây dựng theo giá trị hợp đồng. Trong tổng số 16 gói thầu chính, đã có 4 gói hoàn thành, 12 gói còn lại đang được các nhà thầu tập trung triển khai với mục tiêu đáp ứng tiến độ đưa sân bay vào khai thác thương mại.
Theo đánh giá của cơ quan quản lý chuyên ngành, phần lớn các gói thầu đang triển khai có khả năng hoàn thành trong tháng 12/2026. Đối với một số hạng mục có quy mô lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp như hệ thống giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa số 1 và nhà để xe, chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị liên quan đang tiếp tục huy động tối đa nguồn lực, tăng cường thi công và đẩy nhanh công tác hoàn thiện nhằm bảo đảm đáp ứng yêu cầu khai thác theo kế hoạch đề ra.
Song song với việc hoàn thiện công trình, các đơn vị đang tập trung thực hiện công tác nghiệm thu, hoàn thiện hồ sơ môi trường, phê duyệt chương trình an ninh hàng không, cấp phép cho nhân viên và phương tiện hoạt động trong khu bay, hoàn thành thủ tục cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không cũng như các thủ tục chuyên ngành phục vụ hoạt động bay. Việc hoàn tất đầy đủ các điều kiện pháp lý, kỹ thuật và vận hành này sẽ là cơ sở quan trọng để bảo đảm Sân bay Long Thành vận hành an toàn, thông suốt và hiệu quả ngay từ giai đoạn khai thác thương mại đầu tiên.
Để phục vụ mục tiêu khai thác thương mại giai đoạn đầu, các hạng mục hạ tầng trọng yếu của Sân bay Long Thành đang được hoàn thiện đồng bộ bao gồm: hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay; hệ thống đèn tín hiệu và thiết bị dẫn đường hàng không; nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa; hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không; công trình cứu nạn, cứu hỏa; hệ thống bảo đảm an ninh hàng không cùng đài kiểm soát không lưu và các công trình bảo đảm hoạt động bay.
Đây là những hạng mục cốt lõi, có vai trò quyết định đối với năng lực khai thác, an toàn hàng không và chất lượng phục vụ hành khách. Đồng thời, là nền tảng để sân bay vận hành ổn định, thông suốt ngay từ thời điểm đưa vào khai thác thương mại.
Theo kế hoạch, sân bay Long Thành dự kiến khai thác tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần, trong đó có 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay Long Thành - Hà Nội cùng một số đường bay quốc tế. Trong khi đó, Vietjet Air dự kiến mở các đường bay nội địa kết nối Long Thành với những trung tâm kinh tế, du lịch lớn trên cả nước.
Việc phân bổ chuyến bay giữa sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất đang được các cơ quan quản lý, đơn vị khai thác và hãng hàng không phối hợp xây dựng trên cơ sở tham số điều phối giờ cất, hạ cánh, nhu cầu khai thác thực tế và các quy định hàng không quốc tế.
ACV cho biết, nhiều hãng hàng không quốc tế cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc khai thác tại Long Thành.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành là siêu dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất Việt Nam, được quy hoạch trên tổng diện tích đất 5.000 héc-ta (lớn gấp gần 6 lần sân bay Tân Sơn Nhất) và đạt cấp 4F - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn hàng không quốc tế. Dự án hướng tới quy mô công suất tối đa lên đến 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi hoàn thiện toàn bộ 3 giai đoạn. Trong giai đoạn 1 sắp khai thác, sân bay hoạt động với quy mô công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.